原标题:波音预测中国民用航空市场总需求将达到2.7万亿美元

原标题:快讯:波音预测中国民航市场总需求将达到2.7万亿美元

中新社北京9月11日电
美国波音公司11日发布《2018—2037中国民用航空市场展望》,该市场展望预测,中国未来20年将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元。与2017年度发布的预测相比,新飞机需求数量增长6.2%。

原标题:波音:中国未来20年预计需购1.2万亿美元新飞机

今日,波音于发布《2018-2037中国民用航空市场展望》,预测中国未来20年间将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元。与2017年度发布的预测相比,新飞机需求的数量调高了6.2%,考虑到航空公司的机队规模需要与持续增长的个人出行和商务旅行保持同步。中国依然是全球唯一一个万亿级美元的民用飞机市场。

  9月11日,波音发布《2018-2037中国民用航空市场展望》,预测中国未来20年间将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元。《每日经济新闻》记者发现,此次报告与2017年度发布的预测相比,新飞机需求的数量调高了6.2%,考虑到航空公司的机队规模需要与持续增长的个人出行和商务旅行保持同步。中国依然是全球唯一一个万亿级美元的民用飞机市场。

图片 1C919客机102架机在浦东国际机场第四跑道起飞。
殷立勤 摄

  北京商报讯 (记者 肖玮
武媛媛)9月11日,波音公司发布《2018-2037中国民用航空市场展望》报告指出,中国在未来20年间,预计将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元。较2017年度的预测数据相比,新飞机需求量调高了6.2%,考虑到航空公司的机队规模需要与持续增长的个人出行和商务旅行保持同步。中国依然是全球唯一一个达到万亿美元的民用飞机市场。

此外,波音预测中国将需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发展,成为全球最大的航空服务市场之一。对于服务市场的预测涵盖了维修和工程这一重要类别,包括保持或恢复飞机适航性所需执行的任务,诸如系统、部件和结构等。另一大类别是飞行运营市场,包括了与驾驶舱、客舱服务、机组培训和管理、飞机运行相关的服务。

此外,波音预测中国将需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发展,并成为全球最大的航空服务市场之一。对于服务市场的预测,涵盖了维修和工程这一重要类别,包括保持或恢复飞机适航性所需执行的任务,诸如系统、部件和结构等。另一大类别是飞行运营市场,包括了与驾驶舱、客舱服务、机组培训和管理、飞机运行相关的服务。

此外,波音预测中国将需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发展,成为全球最大的航空服务市场之一。

另据报告显示,波音预测中国庞大的机队将需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发展,成为全球最大的航空服务市场之一。其中,在维修和工程服务需求上,主要包括保持或恢复飞机适航性所需执行的任务,诸如系统、部件和结构等。另外在飞行运营市场上,主要需要与驾驶舱、客舱服务、机组培训和管理、飞机运行相关的服务。

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波音公司民用飞机市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示:“中国航空市场的增长可归功于中国中等收入群体的增长,如今,该群体数量已经是10年前的三倍,预计未来10年还将翻倍。随着中等收入群体对经济的拉动,以及新技术带来的飞机能力和效率的提升,我们预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。”

波音公司民用飞机市场营销副总裁兰迪·廷塞斯11日在北京对记者说,考虑到航空公司的机队规模需要与持续增长的个人出行和商务旅行保持同步。中国依然是全球唯一一个万亿级美元的民用飞机市场。

波音公司民用飞机市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示,中国航空市场的增长可归功于中等收入群体的增长。截至目前,该群体数量已经为10年前的三倍,预计未来10年还将出现翻倍。随着中等收入群体对经济的拉动,以及新技术对飞机能力和效率的提升,中国民用航空市场未来的前景应将非常广阔。

波音公司民用飞机市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示:“中国航空市场的增长可归功于中国中等收入群体的增长——如今,该群体数量已经是10年前的三倍,预计未来10年还将翻倍。随着中等收入群体对经济的拉动,以及新技术带来的飞机能力和效率的提升,我们预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。”

波音预测,单通道飞机的需求继续占主导地位,为新飞机总需求量的75%。宽体机的需求则预计将增至现有宽体机规模的三倍。此外,由于中国拥有全球发展最为快速的电子商务业,货机的需求也将呈指数级增长。返回搜狐,查看更多

兰迪·廷塞斯表示,中国航空市场的增长归功于中国中等收入群体人数的增长。他强调,如今,该人群数量已经是10年前的三倍,预计未来10年还将翻倍。随着中等收入群体对经济的拉动,以及新技术带来的飞机能力和效率的提升,波音预计中国民用航空市场的未来将令人振奋。

此外,波音还预测,中国民用航空市场对单通道飞机的需求继续占主导地位,为新飞机总需求量的75%;宽体机的需求则高增速发展,预计将增至现有宽体机规模的三倍。另需要注意的是,由于中国拥有全球发展最为快速的电子商务业,因此对货机的需求也将呈指数级增长。

波音预测,单通道飞机的需求继续占主导地位,为新飞机总需求量的75%。宽体机的需求则增速更快,预计将增至现有宽体机规模的三倍。此外,由于中国拥有全球发展最为快速的电子商务业,货机的需求也将呈指数级增长。

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波音预测,中国单通道飞机的需求继续占主导地位,为新飞机总需求量的75%。宽体机的需求则增速更快,预计将增至现有宽体机规模的三倍。

据了解,波音飞机是中国航空公司客货运输体系中的主力机型。中国运营的所有民用喷气机中,超过50%是波音飞机。同时,中国参与了所有波音机型的制造,包括新一代737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。超过9000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。

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